Pусский
เอสปันญ่อล กระบอกลมที่ทำงานทางเดียวมีช่องเดียวที่สามารถป้อนอากาศอัดเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ในทิศทางเดียว แกนลูกสูบของมันสามารถดันกลับได้ด้วยแรงภายนอกเท่านั้น โดยปกติแล้วจะใช้แรงสปริง ความตึงไดอะแฟรม แรงโน้มถ่วง ฯลฯ
ใช้แรงสปริงหรือแรงไดอะแฟรมเพื่อรีเซ็ต พลังงานอัดอากาศส่วนหนึ่งใช้เพื่อเอาชนะแรงสปริงหรือแรงไดอะแฟรม จึงลดแรงส่งออกของแกนลูกสูบ มีเพียงปลายด้านหนึ่งเท่านั้นที่เข้าสู่ (ไอเสีย) อากาศ โครงสร้างนั้นเรียบง่ายและปริมาณการใช้อากาศก็น้อย ผู้ผลิตกระบอกสูบมีการติดตั้งสปริง ไดอะแฟรม ฯลฯ และระยะชักโดยทั่วไปจะสั้น เมื่อเปรียบเทียบกับกระบอกสูบแบบสองจังหวะที่มีปริมาตรเท่ากัน ระยะชักที่มีประสิทธิภาพจะน้อยกว่า
ข้อควรระวัง:
1. ข้อกำหนดสำหรับคุณภาพอากาศ: ควรใช้อากาศอัดที่สะอาดและแห้ง อากาศต้องไม่มีน้ำมันสังเคราะห์ตัวทำละลายอินทรีย์ เกลือ ก๊าซกัดกร่อน ฯลฯ เพื่อป้องกันการทำงานผิดปกติของกระบอกสูบและวาล์ว ก่อนการติดตั้ง ควรเป่าและทำความสะอาดท่อที่เชื่อมต่อจนสุด ห้ามนำฝุ่น เศษผง เศษแถบซีล และนิตยสารอื่นๆ เข้าไปในกระบอกสูบหรือวาล์ว
2. ข้อกำหนดสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงาน: ในสถานที่ที่มีฝุ่นละออง หยดน้ำ และหยดน้ำมันจำนวนมาก ด้านคันเบ็ดควรติดตั้งฝาครอบป้องกันแบบยืดหดได้ และไม่ควรมีสถานะบิดงอในระหว่างการติดตั้ง ในกรณีที่ไม่สามารถใช้ปลอกป้องกันแบบยืดหดได้ ควรใช้กระบอกสูบที่มีวงแหวนกันฝุ่นที่แข็งแรงหรือกระบอกกันน้ำ
3. หากอุณหภูมิแวดล้อมและอุณหภูมิปานกลางของกระบอกสูบเกิน -10-60°C ด้วยสวิตช์แม่เหล็ก และถ้าเกิน -10-70°C โดยไม่ใช้สวิตช์แม่เหล็ก จะต้องนำมาตรการป้องกันการแช่แข็งหรือทนความร้อนมาใช้ .
4. ในสภาพแวดล้อมที่มีสนามแม่เหล็กแรงสูง ควรใช้กระบอกสูบที่มีสวิตช์อัตโนมัติที่มีสนามแม่เหล็กแรงสูง ห้ามใช้กระบอกสูบมาตรฐานในหมอกที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือในหมอกที่ทำให้แหวนซีลบวม
Xiangshan Lianqiang Automobile Mould Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตแม่พิมพ์ยานยนต์มืออาชีพและโรงงานแม่พิมพ์เครื่องยนต์แบบกำหนดเองในประเทศจีน ประเภทผลิตภัณฑ์ ได้แก่ สายการผลิต กระบอกสูบ , ฝาสูบ, ก้นหอยกังหัน, แกนทรายและฟิกซ์เจอร์, ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ต่อพ่วง หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับกระบอกสูบ โปรดไปที่ Xiangshan Lianqiang Automobile Mould Co., Ltd.
