ในระหว่างกระบวนการฉีดขึ้นรูป ก๊าซไอเสียสามารถระบายออกจากแม่พิมพ์ได้ ระบบไอเสียของแม่พิมพ์มีโครงสร้างที่ซับซ้อน ระบบไอเสียมีความสามารถในการเชื่อมต่อในทิศทางต่างๆ ดังนั้นตำแหน่งของระบบไอเสียจึงมีความสำคัญมาก ตำแหน่งของระบบไอเสียในแม่พิมพ์มีผลโดยตรงต่อรอบการขึ้นรูป

ระบบไอเสียของแม่พิมพ์สามารถใช้เพื่อลดการสั่นสะเทือน ปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และอำนวยความสะดวกในการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม ระบบไอเสียของแม่พิมพ์จะได้รับผลกระทบจากปริมาณความชื้น สารระเหย และการมีอยู่ของสิ่งสกปรก สิ่งเจือปนเหล่านี้อาจส่งผลเสียต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ และลดความแข็งแรงเชิงกลของแม่พิมพ์ ดังนั้นระบบไอเสียของแม่พิมพ์จึงต้องได้รับการออกแบบให้เหมาะสม

เดอะ แม่พิมพ์ท่อไอเสีย แบ่งออกเป็นสามส่วน: ช่องแม่พิมพ์ ประตูข้าม และช่องว่างน้ำ ช่องว่างน้ำเชื่อมต่อกับโพรงแม่พิมพ์ผ่านไรเซอร์ ไรเซอร์มีพื้นผิวผนังด้านบนเอียงและพื้นผิวผนังด้านล่างลาดลง โดยจัดไว้ที่ทางแยกระหว่างประตูข้ามกับช่องน้ำแต่ละช่อง ไรเซอร์ยังขยายลงไปถึงโพรงแม่พิมพ์ นอกจากนี้แม่พิมพ์แต่ละชุดต้องใช้ร่องไอเสียแบบเปิด เมื่อเทียบกับร่องไอเสียแบบปิด ร่องไอเสียแบบเปิดมีปริมาณไอเสียที่ใหญ่ที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการประมวลผล

จำเป็นต้องมีโครงสร้างเม็ดมีดของแม่พิมพ์เพื่อกำจัดปรากฏการณ์อากาศขัง โครงสร้างเม็ดมีดมีช่องเล็กๆ สองช่อง ซึ่งพอดีกับตำแหน่งที่เหมาะสมของหัวเม็ดมีดขนาดเล็ก หัวแทรกขนาดเล็กติดตั้งเข้ากับส่วนเว้าของแม่พิมพ์และปล่อยอากาศที่ติดอยู่ออกจากแม่พิมพ์เมื่อวัสดุไหลไปยังจุดต่างๆ

โดยปกติแล้ว การออกแบบเม็ดมีดสำหรับกระบวนการจะใช้เมื่อความต้องการไอเสียสูง อย่างไรก็ตาม โครงสร้างเม็ดมีดจำเป็นต้องได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปรากฏการณ์อากาศขัง หากโครงสร้างเม็ดมีดได้รับการออกแบบในวิธีที่ไม่ถูกต้อง อาจวางวัสดุไหลไม่ถูกต้อง และระบบไอเสียอาจวางตำแหน่งไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ อาจทำให้ความแม่นยำของมิติติดลบและความแข็งแรงเชิงกลต่ำ นอกจากนี้ยังสามารถนำไปสู่เครื่องหมายการไหลและเครื่องหมายฟิวชัน