โดยปกติแล้ว การหล่อบล็อกเครื่องยนต์จะเกี่ยวข้องกับการหล่อบล็อกทรงกระบอกของโลหะอัลลอยด์เบาด้วยวัสดุบุกระบอกสูบแบบหล่อเข้าที่ การหล่อแบบนี้ยังมีการประกอบแกน Water Jacket หรือแกนอื่นๆ การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับความสมบูรณ์ แม่พิมพ์บล็อกกระบอก บรรจุภัณฑ์ที่หล่อด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์ นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับวิธีการหล่อบล็อกเครื่องยนต์ด้วยกระบอกสูบตีคู่

เครื่องมือหล่อประกอบด้วยแม่พิมพ์ด้านบนซึ่งรองรับบนแท่นวางแบบอยู่กับที่ และแม่พิมพ์ด้านล่างที่รองรับบนแท่นวางแบบเคลื่อนย้ายได้ กระบอกเปิด/ปิดเปิด/ปิดแม่พิมพ์สไลด์ซึ่งรองรับบนแม่พิมพ์ด้านบน แม่พิมพ์สไลด์ถูกแบ่งตามทิศทางที่เป็นเส้นรอบวงและรองรับส่วนจับแกน ในชุดประกอบนี้ ซับสูบจะติดตั้งอยู่บนแมนเดรล ซึ่งติดตั้งอยู่บนหมุดกำหนดตำแหน่ง แมนเดรลติดตั้งอยู่บนวงแหวนหยุด ซึ่งประกอบเข้ากับร่องวงแหวนในหมุดกำหนดตำแหน่ง แหวนหยุดจะรักษาแรงขยายไว้เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของหมุดกำหนดตำแหน่ง

เครื่องมือหล่อประกอบด้วยชิ้นส่วนแบบเรียงกันสี่ชิ้นซึ่งถูกแขวนจากแม่พิมพ์ส่วนบนโดยสอดคล้องกับส่วนทรงกระบอกของแกนทราย จากนั้นสมาชิกคอลัมน์ทั้งสี่จะถูกเลื่อนลงพร้อมกับกระบอกสูบ การประกอบนี้เป็นที่รู้จักในศิลปวิทยาการ อย่างไรก็ตาม การประดิษฐ์นี้ยังช่วยปรับปรุงฟังก์ชันการหล่อ นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบเนื่องจากแกนทรายไม่ได้รับความเสียหายจากสปริงขด แกนทรายไม่ได้รับความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือน และไม่ปนเปื้อนจากทรายที่หลุดร่อน ทรายที่หลวมอาจติดอยู่ในช่องว่างเล็กๆ และทำให้การหล่อปนเปื้อนได้