Pусский
เอสปันญ่อล การออกแบบโครงสร้างภายในของ แม่พิมพ์ฝาสูบ เป็นส่วนสำคัญในการผลิตแม่พิมพ์ เนื่องจากฝาสูบเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ และโครงสร้างภายในส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
การออกแบบท่ออากาศ: ภายในฝาสูบมักจะมีท่ออากาศเชื่อมต่อกับกระบอกสูบเพื่อควบคุมการไหลของอากาศและก๊าซ การออกแบบช่องเหล่านี้ต้องคำนึงถึงรูปร่างและการจัดเรียงของกระบอกสูบเพื่อให้แน่ใจว่ามีอากาศไหลเข้าสู่กระบอกสูบอย่างเพียงพอ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ การออกแบบโครงสร้างภายในของแม่พิมพ์ควรแสดงทางเดินหายใจเหล่านี้อย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำทางเรขาคณิตและมิติ
การออกแบบช่องน้ำ: ภายในฝาสูบยังมีช่องน้ำเพื่อระบายความร้อนอีกด้วย ช่องน้ำเหล่านี้ช่วยกระจายความร้อนและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป การออกแบบช่องทางน้ำต้องคำนึงถึงเส้นทางการไหลและความเร็วของน้ำหล่อเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าความเย็นจะสม่ำเสมอ การออกแบบโครงสร้างภายในของแม่พิมพ์จำเป็นต้องแสดงรูปร่างและวิธีการเชื่อมต่อของช่องน้ำเหล่านี้อย่างถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของฝาสูบในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีอุณหภูมิสูง
การออกแบบรูหัวเทียน: โดยปกติแล้วจะมีรูหัวเทียนบนฝาสูบซึ่งใช้สำหรับติดตั้งหัวเทียนและมีบทบาทในการจุดระเบิด ตำแหน่งและมุมของรูหัวเทียนมีความสำคัญต่อระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ การออกแบบโครงสร้างภายในของแม่พิมพ์ต้องอาศัยลักษณะทางเรขาคณิตของรูหัวเทียนที่แม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าตำแหน่งและมุมของรูหัวเทียนมีความแม่นยำในการติดตั้งหัวเทียนอย่างถูกต้อง
การออกแบบที่นั่งของปลอกสูบ: หากจำเป็นต้องติดตั้งปลอกสูบบนฝาสูบ การออกแบบโครงสร้างภายในของแม่พิมพ์จะต้องคำนึงถึงตำแหน่งและวิธีการตรึงของปลอกสูบด้วย ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดวางและตำแหน่งของรูเพื่อให้แน่ใจว่าปลอกสูบและฝาสูบมีความแม่นยำตรงกัน ขณะเดียวกันก็รับประกันความเสถียรของปลอกสูบ
การออกแบบแกลเลอรีน้ำมัน: ภายในฝาสูบอาจมีแกลเลอรีน้ำมันสำหรับการหล่อลื่นน้ำมัน การออกแบบทางเดินน้ำมันต้องคำนึงถึงการนำทางและการกระจายการไหลของน้ำมันเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นอย่างเพียงพอของส่วนประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมด การออกแบบโครงสร้างภายในของแม่พิมพ์จำเป็นต้องแสดงตำแหน่งและรูปร่างของเส้นทางน้ำมันเหล่านี้อย่างถูกต้อง เพื่อให้ตรงตามความต้องการของระบบหล่อลื่น
ข้อพิจารณาด้านความแข็งแกร่งและเสถียรภาพ: การออกแบบโครงสร้างภายในยังต้องคำนึงถึงความแข็งแกร่งและเสถียรภาพโดยรวมของฝาสูบด้วย ด้วยรูปแบบที่เหมาะสมและโครงสร้างเสริม ทำให้มั่นใจได้ว่าฝาสูบที่ผลิตโดยแม่พิมพ์สามารถทนต่อแรงและแรงกดดันต่างๆ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน จึงมั่นใจได้ถึงความเสถียรและความทนทาน
