Pусский
เอสปันญ่อล ก แม่พิมพ์บล็อกกระบอก เป็นส่วนประกอบสำคัญในกระบวนการผลิตเสื้อสูบเครื่องยนต์ มันถูกใช้เพื่อหล่อชิ้นส่วนโลหะของเสื้อสูบซึ่งเป็นรากฐานของเครื่องยนต์
การออกแบบแม่พิมพ์บล็อกกระบอก
การออกแบบแม่พิมพ์เสื้อสูบมีความสำคัญต่อการผลิตเสื้อสูบคุณภาพสูง แม่พิมพ์ต้องได้รับการออกแบบเพื่อรองรับขนาดและคุณลักษณะเฉพาะของบล็อกเครื่องยนต์ รวมถึงกระบอกสูบ เสื้อสูบน้ำ ทางเดินน้ำมัน และจุดยึด แม่พิมพ์ต้องได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถระบายความร้อนและระบายอากาศได้อย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันข้อบกพร่อง เช่น ความพรุนหรือการบิดงอ
แม่พิมพ์บล็อกกระบอกสูบโดยทั่วไปประกอบด้วยหลายส่วน รวมถึงส่วนรับมือ การลาก และแกนกลาง รับมือและลากคือครึ่งบนและล่างของแม่พิมพ์ตามลำดับ และเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างแม่พิมพ์ที่สมบูรณ์ แกนเป็นส่วนประกอบแยกต่างหากที่ใส่เข้าไปในแม่พิมพ์เพื่อสร้างโพรงภายในของบล็อกเครื่องยนต์
วัสดุที่ใช้ในแม่พิมพ์บล็อกกระบอก
วัสดุที่ใช้ในแม่พิมพ์เสื้อสูบต้องสามารถทนต่ออุณหภูมิและความดันสูงในระหว่างกระบวนการหล่อได้ โดยทั่วไปแล้วแม่พิมพ์จะทำจากส่วนผสมของทรายและวัสดุประสาน เช่น ดินเหนียว เรซิน หรือแก้วน้ำ ทรายให้วัสดุแม่พิมพ์จำนวนมากในขณะที่สารยึดเกาะทำหน้าที่เป็นกาวเพื่อยึดอนุภาคทรายไว้ด้วยกัน
นอกจากทรายและสารยึดเกาะแล้ว อาจใช้วัสดุอื่นเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของแม่พิมพ์ ตัวอย่างเช่น อาจมีการเติมสารเติมแต่ง เช่น กราไฟต์หรือเพทายเพื่อปรับปรุงการทนความร้อนของแม่พิมพ์ หรืออาจใช้สารเคลือบบนพื้นผิวของแม่พิมพ์เพื่อป้องกันการเกาะติดหรือปรับปรุงผิวสำเร็จ
กระบวนการผลิตแม่พิมพ์บล็อกกระบอก
กระบวนการผลิตของแม่พิมพ์เสื้อสูบมักจะเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน รวมถึงการสร้างรูปแบบ การประกอบแม่พิมพ์ และการหล่อ
การทำแพทเทิร์น: แพทเทิร์นเป็นการจำลองบล็อกเครื่องยนต์ขั้นสุดท้าย ทำจากไม้ พลาสติก หรือโลหะ รูปแบบนี้ใช้ในการสร้างโพรงแม่พิมพ์ และต้องออกแบบเพื่อรองรับลักษณะภายในของบล็อกเครื่องยนต์
การประกอบแม่พิมพ์: แม่พิมพ์ถูกประกอบโดยการวางส่วนรับมือและส่วนลากเข้าด้วยกัน และใส่แกนเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์ จากนั้นแม่พิมพ์จะถูกยึดและระบายอากาศเพื่อให้ระบายความร้อนและก๊าซได้อย่างเหมาะสม
การหล่อ: โลหะที่หลอมละลายจะถูกเทลงในโพรงแม่พิมพ์ เติมช่องว่างรอบแกนและสร้างรูปร่างของบล็อกเครื่องยนต์ แม่พิมพ์จะปล่อยให้เย็นและแข็งตัวก่อนที่จะถอดประกอบเพื่อถอดแบบหล่อออก
