การอบชุบด้วยความร้อนเป็นกระบวนการที่ใช้การควบคุมความร้อนและความเย็นของ แม่พิมพ์รถยนต์ วัสดุเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกล โดยเฉพาะความแข็งแรงและความเหนียว

การชุบแข็ง: ในระยะแรกของการบำบัดความร้อน มักจะใช้กระบวนการชุบแข็ง การชุบแข็งคือการทำให้วัสดุแม่พิมพ์เย็นลงอย่างรวดเร็วเพื่อเปลี่ยนจากสภาวะอุณหภูมิสูงไปเป็นสภาวะอุณหภูมิต่ำอย่างรวดเร็วเพื่อให้ได้พื้นผิวที่มีความแข็งสูง ขั้นตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการปรับปรุงความแข็งแรงของแม่พิมพ์ เนื่องจากจะสร้างโครงสร้างมาร์เทนไซต์ที่แข็งแกร่งขึ้น อย่างไรก็ตาม กระบวนการดับอาจส่งผลให้เกิดความเครียดภายใน ดังนั้นขั้นตอนต่อมาจึงจำเป็นต้องแก้ไขปัญหานี้

การแบ่งเบาบรรเทา: เพื่อที่จะปรับปรุงความเหนียวของแม่พิมพ์ การชุบมักจะตามมาด้วยกระบวนการแบ่งเบาบรรเทา การแบ่งเบาบรรเทาทำได้โดยการให้ความร้อนแก่แม่พิมพ์ที่ดับแล้วให้มีอุณหภูมิต่ำลง จากนั้นค่อย ๆ ทำให้เย็นลงอย่างช้าๆ เพื่อปรับโครงสร้างองค์กร ลดความแข็ง และเพิ่มความเหนียว จุดประสงค์ของขั้นตอนนี้คือเพื่อให้แม่พิมพ์สามารถรักษาความแข็งไว้ได้ในขณะเดียวกันก็แข็งแรงพอที่จะต้านทานแรงภายนอก เช่น การกระแทกและการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานจริง

กระบวนการอบอ่อนที่สมเหตุสมผล: การอบอ่อนเป็นอีกวิธีหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในการอบชุบด้วยความร้อน โดยจะให้ความร้อนแก่แม่พิมพ์ที่อุณหภูมิต่ำลง จากนั้นจึงทำให้เย็นลงอย่างช้าๆ เพื่อปรับโครงสร้างผลึก ลดความเครียดภายใน และปรับปรุงความเหนียวของแม่พิมพ์ สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งสำหรับแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ที่มีผนังหนา เนื่องจากแม่พิมพ์เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเกิดความเครียดภายในและมีข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งที่เข้มงวดมากขึ้น

การรักษาพื้นผิว: นอกเหนือจากการรักษาวัสดุแกนกลางแล้ว การรักษาพื้นผิวยังเป็นหนึ่งในขั้นตอนสำคัญในการปรับปรุงความแข็งแรงและความเหนียวของแม่พิมพ์ยานยนต์ การใช้วิธีการรักษาพื้นผิว เช่น การเคลือบคาร์ไบด์ คาร์บูไรซิ่ง และไนไตรด์ สามารถปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความเหนียวของชั้นพื้นผิวได้ ในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งผิวสูงไว้ได้ ซึ่งจะช่วยชะลอการสึกหรอของพื้นผิวและยืดอายุของแม่พิมพ์