Pусский
เอสปันญ่อล ก แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง เป็นอุปกรณ์หลายชิ้นที่มีแกนทางวิ่งไอเสีย ส่วนเลื่อนคู่ แกนเกตย่อย และแกนเกตหลัก ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ แม่พิมพ์เหล่านี้ยังมีประโยชน์ในการผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์อีกด้วย นี่คือข้อดีบางประการของแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วง แม่พิมพ์เหล่านี้มีความทนทานสูงและสามารถใช้ซ้ำได้หลายครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าจะใช้งานได้นานหลายปี จึงผลิตด้วยวัสดุคุณภาพสูงและสร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อความเข้มงวดของการผลิตจำนวนมาก
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงทำจากเครื่องมือชายและหญิง โลหะที่หลอมเหลวจะถูกเทลงในโพรงแม่พิมพ์ ซึ่งจะทำให้แข็งตัวด้วยแรงโน้มถ่วง ในการผลิตชิ้นส่วนคุณภาพสูง โลหะผสมที่ไม่มีแร่เหล็กที่มีจุดหลอมเหลวต่ำจะดีที่สุด โลหะผสมที่มีจุดหลอมเหลวสูงอาจทำให้แม่พิมพ์แตกเร็วขึ้น ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้โลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็กในแม่พิมพ์หล่อด้วยแรงโน้มถ่วง
แม่พิมพ์หล่อด้วยแรงโน้มถ่วงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการทำดุมรถจักรยานยนต์ที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ แม่พิมพ์นี้ประกอบด้วยแม่พิมพ์สองแบบ อันล่างและอันบน มีแกนทรายและเชื่อมต่อกับแม่พิมพ์ขึ้นรูป ลักษณะเด่นคือประตูเทน้ำอลูมิเนียมแบบฉีดตรงยื่นลงมาด้านล่าง ประตูเทข้ามเชื่อมต่อป่วงกับประตูด้านบนและสร้างมุมบัฟเฟอร์ด้วย
การใช้แม่พิมพ์หล่อด้วยแรงโน้มถ่วงสำหรับดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถช่วยลดต้นทุนการผลิตได้ เครื่องมือนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดจำนวนข้อบกพร่องในการหล่อ เช่น ตะกรัน ผิวออกไซด์ และดุมตรงกลาง นอกจากนี้ยังหมายถึงสีน้ำมันที่สูญหายน้อยลงอีกด้วย และแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงนั้นง่ายต่อการนำกลับมาใช้ใหม่ เป็นที่น่าสังเกตว่าแม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงนั้นไม่ถูก และการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงยังถือเป็นชิ้นส่วนคุณภาพสูง
แม่พิมพ์หล่อแรงโน้มถ่วงประกอบด้วยสองส่วน - แม่พิมพ์ที่หนึ่งและสอง และแม่พิมพ์ทางวิ่งไอเสีย ชิ้นส่วนทั้งสามนี้ประกอบกันเป็นโพรงตัวเรือนเทอร์ไบน์และส่วนสกรอลล์คู่ ไรเซอร์ตัวแรกประกอบด้วยปลอกทำความร้อน ซึ่งป้องกันไม่ให้โลหะหลอมละลายหดตัวในส่วนเลื่อนคู่ ปลายด้านบนของตัวยกที่สองมีถ้วยสปรูสำหรับรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมของโลหะหลอมเหลว
